El mes pasado, discutimos la prevención de lesiones por latigazo cervical centrándonos en las características físicas de los accidentes. Esto incluyó información sobre el reposacabezas, velocidad de colisión, posición del respaldo del asiento, diferencias en el tamaño del cuerpo, bolsas de aire y más. Este mes, nos centraremos en el aspecto más importante de la prevención del latigazo cervical: ¡la distracción del conductor!
Según una encuesta aplicada a 6.000 conductores por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). El 20% de los encuestados en el grupo de edad de 18 a 20 años y el 30% de los de 21 a 34 años de edad afirmó que los mensajes de texto no afectan su forma de conducir.
De los 6.000 conductores encuestados, el 6% informó haber estado involucrado en un accidente el año anterior y el 7% informó haber estado cerca de involucrarse en un accidente, con los hombres estando en un riesgo ligeramente mayor que las mujeres. Los conductores jóvenes, de entre 18 y 20 años de edad, tuvieron la mayor incidencia de accidentes o casi accidentes (23%) en comparación con todos los demás grupos de edad, mientras que, curiosamente, los conductores de 65 años o más tuvieron la menor incidencia (8%). Los conductores más jóvenes reportaron casi el doble de accidentes (17%) como conductores de 20 años (9%) y hasta cuatro veces más que los otros grupos de edad (4-6%).
De los 718 conductores que estuvieron involucrados en un accidente o los que estuvieron cerca de estarlo el año anterior, el 6% informó el uso del teléfono en el momento (4% hablando, 1% enviando un texto o correo electrónico, y 1% leyendo un texto o correo electrónico). El grupo de conductores jóvenes (18-20 años) reportó el mayor uso de teléfonos celulares (13%) en el momento del accidente o casi accidente (2% hablando, 8% enviando un texto o correo electrónico, 3% leyendo un texto o correo electrónico). La mayor incidencia de hablar por teléfono en el momento del accidente o casi accidente fue en el grupo de edad 25-34 años (10%). No hace mucho tiempo, reportamos estadísticas comparando mensajes de texto con conducir ebrio, y los datos eran aleccionadores. Investigadores del Monash University Accident Research Centre en Australia encontraron que textear causa deficiencia severa en la forma conducir, ya que los participantes pasaron un 400% más de tiempo con sus ojos fuera de la carretera.
Los dispositivos manos libres tampoco están exentos de causar riesgo. En pocas palabras, el cerebro se distrae al hablar, ya que la atención se desplaza del camino a la conversación, ¡especialmente si la conversación es importante! Curiosamente, el Texas A&M Transportation Institute informó que el servicio transcriptor de voz a texto de los dispositivos no ofrece ninguna ventaja de seguridad comparado con los mensajes de texto manuales, mientras que la AAA Foundation for Traffic Safety informó que los sistemas de control activados por voz en el automóvil "socavan peligrosamente la atención del conductor."
Para resumir, ¡evita todas las distracciones durante la conducción y mantener los ojos en la carretera!
